คุณรู้หรือไม่ว่าคุณสามารถทำความสะอาดตัวกรองอนุภาค (เรียกว่า DPF) ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องไปที่โรงรถ แท้จริงแล้ว การเสียที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์นี้เกิดขึ้นบ่อยมากในด้านของรถยนต์ดีเซล ด้วยเหตุนี้การบำรุงรักษาที่ดีจึงเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ต้องจ่ายระหว่าง 1,500 ถึง 4,000 € ให้กับโรงรถในกรณีที่มีการเปลี่ยนใหม่และให้รถของคุณหยุดเคลื่อนที่เป็นเวลาหลายวัน หากการทำความสะอาดเป็นบริการที่ดำเนินการโดยพันธมิตรของศูนย์บริการที่คุณมักจะไป ในบทความนี้ เราจะนำข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติที่ดีและไม่ดี โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อและรุ่นของรถของคุณ (Peugeot 208, Renault Clio, Dacia Sandero, Citroën C3 เป็นต้น)
ตัวกรองอนุภาคมีไว้เพื่ออะไร? แล้วทำไมต้องบำรุง?
ตัวกรองอนุภาคถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 1970 เพื่อให้ตรงตามมาตรฐานการป้องกันมลพิษของยุโรป อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2011 และมาตรฐาน E5 ของยุโรปเท่านั้นที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลจะต้องติดตั้ง DPF เพื่อ ลดการปล่อยอนุภาคลง 80%. ตัวกรองนี้อยู่ในแนวต่อเนื่องกับท่อไอเสีย ทำให้สามารถบล็อกเขม่าและอนุภาคมลพิษอื่นๆ ในเครื่องยนต์เพื่อป้องกันไม่ให้ถูกปล่อยออกมาจากท่อไอเสียของคุณ มาตรการนี้ทำให้สามารถลดมลพิษด้วยอนุภาคขนาดเล็ก
อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับตัวกรองทั้งหมด มีแนวโน้มที่จะอุดตันเมื่อเวลาผ่านไป. ในการเดินทางของเรา อุณหภูมิเครื่องยนต์ไม่สูงพอที่จะทำความสะอาดได้ ดังนั้นจึงสามารถอุดตันหรืออุดตันเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์สูงสุดของเราในการบำรุงรักษาเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของยานพาหนะของเราและ หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้การซ่อมแซมที่อาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายสูง นอกจากนี้ยังช่วยให้ กลัวการควบคุมทางเทคนิคน้อยลง ! นอกจากนี้ ก๊าซไอเสียจะผ่านตัวกรองได้เร็วกว่าหากได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี ซึ่งทำให้สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้เล็กน้อย
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าคุณต้องทำความสะอาดตัวกรองอนุภาคของคุณ?
แม้ก่อนที่ไฟเตือนจะปรากฏบนแดชบอร์ด สัญญาณบางอย่างจะไม่ทำให้เข้าใจผิด ตัวอย่างเช่น DPF ที่อุดตันจะส่งผลให้เกิด การสูญเสียพลังงานที่ผิดปกติการทำงานในโหมดลดความเร็ว รวมถึงเครื่องยนต์ที่สำลัก และอื่นๆ อีกมากมาย มีแนวโน้มที่จะหยุดชะงัก. รถเริ่มกินหญ้าหรือบริโภคมากขึ้นอย่างผิดปกติ บ่อยครั้งที่สัญญาณเหล่านี้ไม่ร้ายแรงมาก แต่ควรดำเนินการอย่างรวดเร็ว อย่ารอให้รถเข้าสู่โหมดปลอดภัยหรือไฟเตือนปรากฏขึ้น เพราะคุณจะไม่สามารถทำอะไรได้…
วิธีทำความสะอาดแผ่นกรองอนุภาคโดยไม่ต้องไปหาช่าง
คุณชอบที่จะบำรุงรักษารถของคุณด้วยตัวคุณเองหรือไม่? มีสองวิธีในการทำความสะอาด DPF ของคุณด้วยตัวคุณเอง วิธีแรกคือการใช้ สภาวิชาชีพบัญชีน้ำยาทำความสะอาด. นี่คือสารเติมแต่งพิเศษที่จะเทลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อเติมน้ำมันตามปริมาณที่แนะนำโดยผู้ผลิต จากนั้นเครื่องทำความสะอาด FAP จะทำให้สามารถลดขีดจำกัดอุณหภูมิการเผาไหม้ของอนุภาคเขม่าเพื่อช่วยในการกำจัด น้ำยาทำความสะอาดนี้จะกำจัดเขม่าที่อยู่ในตัวกรองเพื่อคืนสภาพใหม่ ปัญหาคือสินค้าประเภทนี้คือ ค่อนข้างแพง อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะทำความสะอาด DPF ของคุณ… ในขณะขับรถ
วิธีทำความสะอาด DPF ขณะขับรถ
ในการดำเนินการทำความสะอาดนี้ก็เพียงพอแล้วเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด 3,000 รอบต่อนาที ประมาณสิบกิโลเมตร จากนั้นใช้ถนนเพื่อไปยังทางหลวงแผ่นดินหรือทางหลวง วิธีนี้จะหลีกเลี่ยงการเบรกและชะลอความเร็วซึ่งอาจขัดจังหวะการทำความสะอาด ในการทำเช่นนั้น อุณหภูมิของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นและเผาเขม่าด้วยหลักการของการฟื้นฟูแบบพาสซีฟ
ข้อผิดพลาดสองข้อที่ไม่ควรทำกับสภาวิชาชีพบัญชีของคุณ
หากไฟเตือนสภาวิชาชีพบัญชีติดสว่าง แสดงว่าคุณไม่สามารถทำความสะอาดได้อีกต่อไปหากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากช่าง การใช้เทคนิคที่นำเสนอจะเสี่ยงต่อการเร่งการสลายและทำให้รถของคุณเสียหาย. จากนั้นจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องไปหาผู้เชี่ยวชาญโดยเร็วเพื่อให้เขาดำเนินการประเมินอย่างสมบูรณ์ตามด้วยเทคนิคการฟื้นฟูแบบแอคทีฟหรือการทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์
คุณควรทราบด้วยว่า การลอกออก (เช่น การถอดตัวกรองอนุภาค) นั้น ผิดกฎหมายแม้แต่ในเครื่องยนต์เบนซินที่ไม่บังคับ DPF หากทางการตระหนักถึงสิ่งนี้อาจทำให้รถของคุณถูกอายัดได้ นอกจากนี้ หากตรวจพบการลอกที่ส่วนควบคุมทางเทคนิค คุณต้องรับผิดต่อ ปรับสูงสุด 7,500 ยูโร.
